Białoruś poszerza sieć płatnych dróg. Co z polską siecią?

Na początku listopada całkowita długość dróg objętych systemem na Białorusi wyniesie ponad 1500 km. Najbliższe rozszerzenie obejmie trasy: Baranowicze – Wołkowysk – Pograniczny – Grodno, Mińsk – Miaszewicze, Grodno – granicza z Polską w Bruzgach, Żłobin – Homel, Witebsk – granica z Rosją oraz droga dojazdowa do granicy z Polską – Bierestowica.

System na Białorusi działa od 1 sierpnia 2013 roku. Do tej pory w białoruskim systemie zarejestrowano ponad 224 tys. pojazdów. Systemem zarządza firma będąca częścią koncernu Kapsch TraffiCOM.

Co z polskim viaTOLL-em?

Kapsch chwali się rozszerzeniem na białoruskich drogach, tymczasem w Polsce nie słychać o kolejnym rozszerzeniu. Ostatni raz sieć płatnych dróg poszerzyła się o dodatkowe kilometry z ostatnim dniem czerwca 2015 roku.

Aktualnie sieć płatnych dróg w Polsce obejmuje 3152 km tras krajowych, ekspresowych i autostrad. System funkcjonuje od 51 miesięcy i zdołał zarobić ponad 5 mld zł, które wpłynęły na konto Krajowego Funduszu Drogowego.

Już po poprzednim rozszerzeniu Krzysztof Gorzkowski, dyrektor PR w firmie Kapsch, mówił, że rozszerzenie powinny następować szybciej. Póki co Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju wstrzymało prace nad rozbudową lub zmianą systemu poboru opłat.